Jean de Gaspé Lizotte Dessau-Soprin Inc.

Acier atmosphérique
8 janvier 2004

Les notes du cours «Ponts en acier - calcul, fabrication et construction» donné en octobre 2002 par l'ICCA présentent un exemple de calcul pour un pont droit à poutres assemblées. On parle d'acier 350AT dont l'essai de résilience Charpy correspond à la catégorie 1 (voir page 1-7). Je suis incapable de trouver de l'information sur l'acier de catégorie 1. Pouvez-vous m'aider?

• Est-ce qu'une température d'essai de -20°C pour une absorption d'énergie de 27J correspond aussi à la catégorie 1?
• Est-ce que la catégorie 2 recommandée par le MTQ est de qualité supérieure?
• Combien y a-t-il de catégories?
• Cette catégorie est-elle reliée uniquement à la résilience de l'acier?

La notion de catégories pour les aciers dont la résilience doit être établie provient de la Norme CAN/CSA-G40.21-92 "Aciers de Construction" (Tableau 10A) qui spécifiait une température d'essai Charpy pour chacune des 5 catégories spécifiées (de 1 à 5). Plus la catégorie est élevée, plus la température d'essai est faible - donc plus l'exigence de résilience est élevée. À la Catégorie 1 correspondait une température d'essai de 0° C (32°F), tandis que pour la Catégorie 2, la température d'essai spécifiée était de -20°C. La catégorie à utiliser dépendait de la température minimale de service de l'ouvrage concerné.

La catégorie 2 précédemment citée par le MTQ correspondait à une absorption d'énergie de 27J à -20°C. Cependant, il est à noter que cette notion de catégorie n'est plus utilisée depuis la mise en vigueur du nouveau Code CAN/SCA-S6-00 (Code canadien sur le calcul des ponts routiers). Le "Manuel de conception des structures du M.T.Q." cite en effet que les exigences thermiques et énergétiques pour l'essai de résilience Charpy doivent être conformes aux tableaux 10.23.3.1 et 10.23.3.2 de la Norme CAN/CSA-S6-00 (le premier tableau s'applique aux membrures à résistance critique à la rupture tandis que le deuxième vise les membrures principales tendues).

Les tableaux donnent, pour chaque nuance d'acier l'énergie minimum moyenne requise ainsi que la température d'essai. Cette température d'essai n'est pas la température minimale de service de l'ouvrage mais elle y est reliée. Plus la température de service est basse, plus la température d'essai est également basse. La température minimale de service est obtenue de la figure A3.1.2 de la Norme CAN/CSA-S6-00.

À toutes fins pratiques, pour les ouvrages au Québec, on considère que la température de service minimale est toujours située entre -30°C et -60°C. Pour cette température, les exigences de l'essai Charpy pour les aciers de nuance 350 AT ou 350WT est de 27 Joules à une température d'essai de -20°C, soit la même chose que ce que demandait la Catégorie 2...

-- Jean Lizotte